Según datos de promoCAR, obtenidos mediante la monitorización de la actividad promocional del mercado español, en 2021 el conductor español obtuvo un beneficio promocional medio (APB) de 4.337 euros, un 9 % menos (414 euros) que en el año anterior (estos resultados no incluyen las promociones gubernamentales).
España se sitúa como el país del entorno UE5 comercialmente más agresivo, con un nivel de promociones un 44% superior a la media UE5 (3.019 euros). También ofrece el mayor beneficio medio en relación con el precio de lista del vehículo, ya que, de media, los automovilistas españoles están disfrutando de beneficios promocionales de entorno a un 14% del precio de lista del vehículo (5 puntos por encima de la media europea).
El beneficio promocional en el entorno UE5
El beneficio medio del entorno UE5 (Alemania, España, Francia, Italia y Reino Unido) cae en relación con 2020 (-10%), siendo Italia el único país que incrementa ligeramente su esfuerzo promocional respecto a 2020 en un +2%. Destaca el caso de Reino Unido, con una caída del beneficio promocional medio del -16 % frente al año pasado, casi 500 euros menos por vehículo.
En España, el descuento directo sigue siendo la promoción más habitual (69%) seguida de los beneficios vinculados a la financiación del vehículo (condiciones favorables de financiación, extensión de garantía,etc.) con un 17% de penetración y los programas de fidelización y/o las ayudas a la recompra (9%). Por su parte, las promociones relacionadas con producto o servicios se mantuvieron muy minoritarias.
Renault, la marca con mayor esfuerzo promocional en 2021
Renault es la marca que mayor esfuerzo promocional medio aplicó por coche vendido en España, con 5.748 euros de media (un 22% sobre su precio medio de lista), 117 euros menos que en 2020. En segundo lugar, se colocó Kia con 5.184 euros, lo que supone una variación del -1% con relación al precio medio de lista del año anterior y Peugeot con 5.167 euros (-5,2% vs. 2020). Ford es la única marca que no ha reducido su beneficio medio en 2021, con un ligerísimo incremento de 26 euros respecto a 2020. En el ranking de marcas premium, Jaguar es la marca que ofreció en 2021 un mayor beneficio promocional al automovilista, 7.295 euros, seguido de Volvo (7.005 euros) y Audi (4.849 euros).
Los vehículos eléctricos
El beneficio promocional promedio para los vehículos eléctricos ha sufrido un significativo incremento durante los últimos años, impulsado principalmente por el apoyo adicional brindado por los gobiernos a partir de 2019. En 2021 los coches eléctricos tienen un APB medio del 20,6% sobre el precio de lista, lo que supone un 25% más que los diésel y un 36% más que los vehículos gasolina. Una buena parte de este beneficio es sustentado por las ayudas gubernamentales, que en 2021 han supuesto el 40% del beneficio que un comprador de eléctrico podía disfrutar.
Precio medio de lista de los coches vendidos en el entorno UE5
Según los resultados recogidos a través del Mystery Shopping de promoCAR (20.000 visitas a lo largo de 2021 en el entorno UE5 de las cuales 4.200 para el mercado español) , los precios medios de lista (MSRP) de los coches vendidos en la UE5 han subido un 3,5% (enero a diciembre 2021). En el caso concreto de España los precios se han incrementado por encima de esta media, un 3,9 % en el último año, aunque por detrás de Alemania (4,4%) y Reino Unido (4,6%).
Además, el plazo de entrega medio anunciado durante el proceso de compra en la UE5 ha aumentado un +66 % desde enero de 2021. España, Francia y Reino Unido son los mercados donde más han aumentado los tiempos de entrega, llegando a un 86,7% más de tiempo en el caso de nuestro país.